Хонингование цилиндров
Хонингование цилиндров — это финишная обработка стенок цилиндров при расточке или гильзовке блока. Основной задачей данного вида обработки является формирование на стенках цилиндров маслоудерживающей сетки с целью улучшения смазки пар трения «поршень-цилиндр». При капитальном ремонте двигателя хонингование также применяется в качестве независимой операции по восстановлению хонинговальной сетки и рекомендуется она только в том случае, если цилиндры избежали таких дефектов, как деформация и задиры.
Чугун отличается от стали, если говорить совсем просто, наличием большего количества графита. И один из ключевых вопросов, который решается при хонинговании, — вскрытие зерен графита, которые обладают прекрасными антифрикционными свойствами.
При финишировании поверхности цилиндров мы отдаем предпочтение брускам из порошка карбида кремния, которым удобнее вскрывать графит. Аргументом в пользу использования кремниевых брусков служит их самозатачивающиеся свойства. Зерно абразива, притупляясь, само выпадает и на его место заступает другое острое зерно.
Наша задача состоит в том, чтобы на стенках цилиндров сформировать микропрофиль из маслоудерживающих канавок, в которых смазка не только залегает, но и выступает настолько, чтобы пары трения могли иметь достаточно смазки. Поэтому при хонинговании важна ширина и глубина этих канавок. В глубокой и узкой канавке смазка, исходя из натяжения жидкостей, выступает.
Приведем пример. Все помнят, что если налить полный до краев стакан воды, на поверхности стакана вода будет выступать как бы горкой. Вот такой же горкой должна выступать смазка в наших узких и глубоких канавках. Если мы сделаем профиль неправильным, значит у нас и смазка будет лежать неправильно, и износ будет быстрым. Вот в этом незначительном, казалось бы, моменте и кроется весь успех работы этой пары трения — цилиндра с поршнем. Наша задача — обеспечить хорошую смазку.
Напомним, что процесс хонингования состоит из нескольких этапов. Сначала цилиндры подвергаются черновой обработке крупноабразивными брусками, во время которой устраняют следы обработки на расточном станке, формируют основной микропрофиль из глубоких радиальных канавок, пересекающихся под определенным углом (в нашем случае — в пределах 40 градусов). На втором этапе — плосковершинном хонинговании — цилиндры обрабатываются мелкозернистыми брусками, в результате чего срезаются острые вершины микропрофиля, сформированного при черновой обработке. До недавнего времени эта процедура была финальной, но практика последних лет показала, что для качественной обработки необходим еще один вид финишной обработки цилиндров — крацевание флекс-хоной.
После хонингования брусками (т.е. резания) на краях микропрофиля обязательно останутся выступания частиц металла. Поэтому многие уважающие себя расточники — и мы в том числе, — после всех жестких обработок дополнительно обрабатываем поверхность флекс-хоной, чтобы очистить цилиндры от этих частиц металла и дополнительно вскрыть зерна графита.
Тематические материалы: