Диагностика ГБЦ

Диагностика головки блока цилиндров (ГБЦ) — комплексная процедура, по результату которой выявляются возможные дефекты, следы износа деталей. После разборки головки, мойки и чистки при помощи измерительных приборов диагностируются клапана на предмет выработки штока. У тарелки клапана также свои допуски на биение — до 0.05 мм. Если допуски превышают нормы, то рассматривается вариант вышлифовывания дефектов, но это не всегда представляется возможным. В таком случае выход один — замена клапанов.

Промер втулок на предмет выработки — следующая диагностическая процедура. В ходе этой операции измеряется зазор между направляющей втулкой клапана и штоком клапана. У каждого автопроизводителя свои нормы допусков, но в основном они не превышают 0.05 мм. У грузового транспорта они по понятным причинам чуть больше, поскольку штоки клапанов толще, соответственно температурные расширения и зазоры между клапаном и втулкой больше. По результатам этой операции часто выявляется износ направляющей втулки клапана, проявляющийся в конусности и элипсности детали. Детальней об операциях, связанных с устранениями дефектов узла втулка-клапан-седло, вы можете ознакомиться в разделе «Замена направляющих втулок клапанов».

После осмотра седел клапанов осматривается вся головка блока цилиндров на предмет выявления видимых трещин на ее поверхности, следов разрушений и износа. Если в результате осмотра были обнаружены дефекты, специалистом может быть рекомендована проверка ГБЦ на герметичность.

Перейти к разделу Ремонт ГБЦ