Хонінгування циліндрів
Хонінгування циліндрів – це фінішна обробка стінок циліндрів під час розточки або гільзовки блока. Основним завданням цього виду обробки є формування на стінках циліндрів мастилоутримуючої сітки з метою поліпшення змащення пар тертя “поршень-циліндр”. Під час капітального ремонту двигуна хонінгування також застосовується як незалежна операція з відновлення хонінгувальної сітки і рекомендується вона тільки у тому разі, якщо циліндри уникли таких дефектів, як деформація і задири.
Чавун відрізняється від сталі, якщо говорити зовсім просто, наявністю більшої кількості графіту. І одне з ключових питань, яке вирішується під час хонінгування, – розкриття зерен графіту, які мають прекрасні антифрикційні властивості.
Під час фінішування поверхні циліндрів ми віддаємо перевагу брускам із порошка карбіду кремнію, яким зручніше розкривати графіт. Аргументом на користь використання кремнієвих брусків слугує їхні самозагострювальні властивості. Зерно абразиву, притупляючись, саме випадає і на його місце заступає інше гостре зерно.
Наше завдання полягає в тому, щоб на стінках циліндрів створити мікропрофіль із мастилоутримуючих канавок, у яких мастило не тільки залягає, а й виступає настільки, щоб пари тертя могли мати достатньо змащення. Тому під час хонінгування важлива ширина та глибина цих канавок. У глибокій і вузькій канавці мастило, виходячи з натягу рідин, виступає.
Наведемо приклад. Усі пам’ятають, що якщо налити повну до країв склянку води, на поверхні склянки вода буде виступати ніби горочкою. Ось такою ж горкою має виступати мастило в наших вузьких і глибоких канавках. Якщо ми зробимо профіль неправильним, значить у нас і мастило лежатиме неправильно, і знос буде швидким. Ось у цьому незначному, здавалося б, моменті і криється весь успіх роботи цієї пари тертя – циліндра з поршнем. Наше завдання – забезпечити добре змащування.
Нагадаємо, що процес хонінгування проходить у кілька етапів. Спочатку циліндри піддаються чорновій обробці крупноабразивними брусками, під час якої усувають сліди обробки на розточувальному верстаті, формують основний мікропрофіль із глибоких радіальних канавок, що перетинаються під певним кутом (у нашому випадку – в межах 40 градусів). На другому етапі – пласковершинному хонінгуванні – циліндри обробляються дрібнозернистими брусками, внаслідок чого зрізаються гострі вершини мікропрофілю, сформованого при чорновій обробці. Донедавна ця процедура була фінальною, але практика останніх років засвідчила, що для якісного оброблення необхідний ще один вид фінішного оброблення циліндрів – крацювання флекс-хоною.
Після хонінгування брусками (тобто різання) на краях мікропрофілю обов’язково залишаться виступання частинок металу. Тому багато хто з розточувальників, які поважають себе, – і ми зокрема, – після всіх жорстких обробок додатково обробляємо поверхню флекс-хоною, щоб очистити циліндри від цих частинок металу і додатково розкрити зерна графіту.
Тематичні матеріали: